Александр Таскаев, САТЕЛ, — о новой методологии ситуационного противоаварийного управления

Цифровизация российской промышленности сегодня переходит в фазу широкого применения комплексных систем управления ликвидацией аварий и локализации инцидентов.

Долгое время ключевым вызовом для предприятий и ситуационных центров было не отсутствие данных о состоянии объектов, а их разрозненность: десятки независимых подсистем мониторинга, датчиков и сервисов порождают информационный хаос, замедляя реакцию на инцидент. Преодолеть этот барьер призваны комплексные интеграционные решения от одного вендора, которые выступают в роли единого «мозгового центра». Одним из ярких примеров такого подхода является система ситуационного управления СМАРТ от компании САТЕЛ. В этом интервью Александр Таскаев, заместитель генерального директора, руководитель центра разработки систем ситуационного управления САТЕЛ, рассказывает о том, как российские разработчики решают задачу управления аварийно-восстановительными работами, создавая единый цифровой инструмент для диспетчера.


На примере системы СМАРТ расскажите, как устроено комплексное решение для ситуационного управления?

СМАРТ – это программная платформа для решения задач ситуационного управления при ликвидации аварий на основе данных из множества внутренних и внешних информационных систем – в среднем от 40 до 50 различных источников.

Наше решение обеспечивает непрерывный мониторинг текущей обстановки, выполняет расчет вероятных рисков, осуществляет локализацию происшествий с оценкой их масштаба. На основе полученных данных система формирует перечень необходимых мероприятий, направленных на восстановление штатного функционирования объектов. Помимо этого, в ключевые задачи СМАРТ входит определение необходимых ресурсов для ликвидации аварий, а также отслеживание хода выполнения работ по устранению последствий. При этом зона охвата системой СМАРТ может быть любой: от отдельного предприятия до распределенной инфраструктуры в нескольких регионах России. В итоге диспетчер получает вместо нескольких экранов – один удобный объединенный интерфейс.



Что служит источником данных для системы СМАРТ?

СМАРТ получает метрики от различных автоматизированных сервисов:

• Оперативно-измерительные комплексы (SCADA)
• Системы управления активами (EAM)
• Справочники (MDM)
• Агрегаторы информации о погоде
• Источники данных о термоточках

Помимо автоматизированных сервисов информация также поступает из других источников: заявки абонентов в контакт-центре об аварии, сообщения по диспетчерской связи при визуальном обнаружении дефектов. Все эти данные унифицируются и отправляются в блок для анализа, где на их основе проводится аналитика и составляются прогнозы. Обработанная информация поступает на интерактивную 3D-карту, где диспетчер может оценить как общую обстановку, так и детально ознакомиться с актуальным состоянием каждого объекта.


Как система реагирует, когда происходит аварийная ситуация?

При отклонении показателей от установленных норм запускаются сценарии реагирования и передаются в исполнительные блоки: формируются рекомендации по мерам для устранения аварии, собираются штабы, отправляются отчеты внешним службам, создаются задачи на проведение аварийно-восстановительных работ, подбираются ресурсы и отслеживаются статусы восстановительных работ. При успешном устранении инцидента система закрывает аварийный сценарий и переходит в штатный режим.

В этом и заключается суть системы СМАРТ — прогнозирование рисков возникновения инцидентов на основе актуальных данных и централизованное управление аварийно-восстановительными работами. Система обеспечивает объективный контроль, раннее прогнозирование и принятие превентивных мер, снижает влияние человеческого фактора и сокращает время на принятие решений во время устранения аварии.


Есть ли уже реализованные проекты на базе системы СМАРТ?

Да, конечно. Например, для электроэнергетической компании мы разработали систему ситуационного управления аварийно-восстановительными работами в 10 субъектах России. Решение направлено на повышение эффективности управления и обеспечение безопасности энергетической инфраструктуры. В рамках проекта был создан современный инструмент диспетчера для управления эксплуатацией и восстановлением работоспособности электросетевых объектов.

Также СМАРТ применяется для геотехнического мониторинга зданий и сооружений в районах Крайнего Севера. Это масштабный проект, включающий контроль грунтов, фундаментов и свайных оснований с целью предотвращения аварийных ситуаций в условиях вечной мерзлоты. Данные собираются с десятков тысяч датчиков, что обеспечивает получение самой достоверной информации для своевременного принятия превентивных мер. Успешность данного проекта была отмечена несколькими отраслевыми премиями.


Получается, что для каждого проекта вы разрабатываете новую систему СМАРТ?

Не совсем так. Мы стараемся формировать систему из готовых компонентов и максимально применять все многообразие решений САТЕЛ. Например, для гарантированного оповещения применяются такие решения САТЕЛ как платформа унифицированных коммуникаций РТУ, диалоговая платформа голосовых роботов и чат-ботов ZIAX, программно-аппаратные комплексы громкоговорящей связи ЛИНСИС, интеграционная шина ЭНЕРБАС. Блок мониторинга включает в себя систему мониторинга СОВА и видеоаналитику VizorLabs.

Конкретный состав решений может быть разным, в зависимости от проекта, и может включать как компоненты, уже развернутые в ИТ-инфраструктуре заказчика, так и собственные разработки компании САТЕЛ.

Также хотелось бы отметить, что в собственном демо-центре САТЕЛ, который расположен в Москве, на постоянной основе проходят презентации концепции СМАРТ. На примере проводимых демонстраций есть возможность не только увидеть, как система работает комплексно, но и выбрать отдельные компоненты, чтобы на базе СМАРТ собрать собственное решение.


Какое будущее вы видите у таких комплексных решений?

Компаниям выгодно переходить на комплексные системы, которые обеспечивают решение целого множества задач – от корпоративной телефонии до управления сложной инженерной инфраструктурой.

Сегодня подобные технологии уже трансформируются в инструмент для достижения конкретных экономических показателей: повышение управляемости, исключение простоев, определение необходимых ресурсов для реагирования на нештатную ситуацию, оптимизация затрат на ликвидацию аварий.